Després de més d'una dècada d'afrontar les dures condicions i conquerir massives dunes del desert en tres generacions de camions tot terreny, Ford presenta el nou F-150 Raptor R: el desert fora de carretera més ràpid, potent i d'alt rendiment més extrem. camió encara.
Les tres generacions del F-150 Raptor s'han inspirat en els camions que competeixen al Baja 1000. Dissenyat i desenvolupat per Ford Performance, el F-2023 Raptor R del 150 és el més proper a oferir aquest tipus de rendiment fins ara. A més, la comanda del F-150 Raptor Rs es va obrir ahir i la producció comença a finals del 2022 a la planta de camions de Dearborn.
"Raptor R és el nostre Raptor definitiu", va dir Carl Widmann, enginyer en cap de Ford Performance. "Quan els clients experimentin el Raptor R al desert i més enllà, els seus cabells es posaran de punta i els encantarà cada segon".
Al cor del Raptor R hi ha un nou motor V5.2 de 8 litres que genera 700 cavalls de potència i 868 Nm de parell màxim per oferir-vos una potència increïble en el desert. Ford Performance va incorporar el motor més potent de la seva línia, vist anteriorment al Mustang Shelby GT500, optimitzant-lo per a un rendiment fora de carretera de nivell Raptor.
El resultat és el V8 sobrealimentat de parell més alt fins ara en un camió de producció.
Ford Performance va recalibrar el sobrealimentador d'aquest motor V8 i va instal·lar una nova politja per optimitzar la seva potència per a l'ús fora de la carretera, augmentant el lliurament de parell de gamma baixa i mitjana.
Ford Raptor 3a llum de fre És important, se situa en una posició alta on es pugui veure el seu vehicle per evitar accidents. Aquests canvis ajuden al Raptor R a oferir més rendiment a les velocitats on els clients passen la major part del temps conduint.
Per mantenir l'extrema durabilitat fora de carretera per la qual és coneguda la marca Raptor, Ford Performance va actualitzar els tubs d'escapament del motor d'existències a un disseny d'acer inoxidable fos, que inclou un filtre i un refrigerador d'oli únics, a més d'un cassó d'oli més petit. profunda que permet afrontar pendents agressius mantenint l'oli del motor fred.
Per ajudar el motor a respirar millor, el volum d'entrada d'aire augmenta un 66% mitjançant una entrada d'aire més àmplia i un purificador d'aire cònic de major cabal i eficiència.
El F-150 Raptor és més que anar ràpid: ha de conquerir entorns brutals tot terreny. La seva capacitat i durabilitat provenen de més d'una dècada d'experiència de Ford en enginyeria i proves de tortura de camions d'alt rendiment. Ford Performance ha actualitzat la transmissió i la línia de transmissió del camió base per ajudar a garantir que el Raptor R es pugui conduir sense problemes.
Raptor R ofereix una transmissió SelectShift de 10 velocitats amb un calibratge millorat. El camió compta amb un nou eix davanter amb peces de suport més resistents i de major resistència i una coberta estructural de nervis d'alumini per gestionar el parell addicional del tren de transmissió, així com un eix de transmissió d'alumini de diàmetre més gran.
Un nou convertidor de parell especialment ajustat amb amortidor de turbina resistent i conjunt de sortida posterior de quatre pinyons fa que el camió estigui encara millor equipat per transferir el parell i oferir una sensació de transmissió més suau tant a la carretera com a fora. carretera.
Els conductors aconsegueixen encara més control sobre el seu Raptor R gràcies a un sistema d'escapament dual únic amb un autèntic silenciador de pas i un sistema de vàlvules actius, amb els modes Normal, Esportiu, Silenciós i Baix.
Aquests es poden ajustar a la funció MyMode, que permet als conductors personalitzar diversos paràmetres, inclosos els modes de conducció, direcció o suspensió, i desar-ne un com a mode únic al qual es pot accedir fàcilment prement el botó "R" al volant.
L'ànima d'aquest Raptor R segueix sent la seva suspensió increïblement capaç. La suspensió posterior de cinc enllaços inclou braços de trasllat extrallargs per mantenir millor la posició de l'eix sobre terrenys accidentats, una vareta Panhard i molles helicoïdals de 24 polzades, tot optimitzat per a una estabilitat excepcional quan es travessa el terreny desèrtic a altes velocitats.
Els amortidors avançats FOX Live Valve estan ajustats per equilibrar la qualitat de la marxa i el control del rodatge dins i fora de la carretera.
Es controlen electrònicament i utilitzen sensors d'alçada de la marxa i altres sensors per controlar de manera independent les condicions del sòl centenars de vegades per segon mentre s'ajusten la suspensió en conseqüència.
El recorregut de les rodes de 13 polzades al davant i 14.1 polzades al darrere facilita la capacitat del Raptor R d'esquinçar sorra i roques amb una habilitat excepcional.
"Hem sentit als nostres clients que exigeixen el so i la potència d'un V8 al Raptor", va dir Widmann. Aquest V5.2 sobrealimentat de 8 litres és la fusió ideal de potència d'alta densitat juntament amb la nova suspensió posterior Raptor de tercera generació i els amortidors per oferir un cop de dos que va molt més enllà de la suma de les seves parts.
Cada mode de conducció està ajustat per tenir en compte la potència addicional del V8 sobrealimentat, inclòs un mode Baja optimitzat per al màxim rendiment i control fora de carretera a alta velocitat.
Un augment del 5% en la taxa de molla davantera ajuda a mantenir una qualitat de conducció còmoda, mentre que el Raptor R compta amb una distància al terra de 13.1 polzades líder en la seva categoria i pneumàtics exclusius estàndard de 37 polzades directament de fàbrica per superar millor els obstacles.
El Raptor més potent fins ara porta l'herència del camió tot terreny de disseny dissenyat específicament al següent nivell, amb un estil únic que impulsa encara més la seva capacitat sobrealimentada.
Una cúpula elèctrica més gran i d'estil més agressiu a la caputxa es troba gairebé 1 polzada més alta que la base Raptor, ajudant a treure aire calent per sota. La emblemàtica graella, els para-xocs i els para-xocs de FORD, pintats de negre, milloren el seu aspecte amenaçador.
Els accents de Code Orange exclusius de Ford Performance inclouen una insígnia "R" única a la graella, la cúpula elèctrica i el porton posterior. Un paquet de gràfics especial als parafangs posteriors presenta un disseny únic que reflecteix la terra dura i esquerdada del desert, reforçant el tipus d'entorn que el Raptor R està construït per conquistar.
Aquesta sensació agressiva es trasllada a un interior negre. Els seients Recaro estàndard porten una combinació de cuir negre i camussa d'Alcantara, col·locats de manera intel·ligent per a més adherència quan el terreny es torna desagradable.
La fibra de carboni genuïna adorna les portes, la porta del compartiment de mitjans i les parts superiors del tauler d'instruments, amb un teixit triaxial únic dissenyat per transmetre la combinació de rendiment, duresa i durabilitat del Raptor R.
Com la resta de la família Raptor, el Raptor R inclou de sèrie un conjunt de tecnologia intel·ligent per facilitar la conducció fora de la carretera. Trail Turn Assist permet als conductors reduir el seu radi de gir en girs estrets i anar encara més lluny fora de la carretera.
Ford Trail Control, pensa en el control de creuer per a tot terreny, permet als conductors seleccionar una velocitat determinada i conduir en condicions difícils mentre el camió gestiona l'accelerador i la frenada.
Trail 1-Pedal Drive permet als clients controlar l'accelerador i el frenat amb un sol pedal per facilitar encara més la conducció extrema fora de la carretera, com ara el rastreig de roques.
Una pantalla tàctil estàndard de 12 polzades amb tecnologia SYNC 4, Apple CarPlay i compatibilitat amb Android Auto et manté connectat. El Raptor R també es beneficia de la capacitat d'actualització del programari sense fil Ford Power-Up.
Aquestes actualitzacions a l'aire poden oferir millores a tot el vehicle, des del sistema SYNC fins a millores de qualitat, capacitat i comoditat que milloren l'experiència de propietat al llarg del temps.
El F-150 Raptor R estarà disponible en vuit opcions de color, inclosa la nova pintura exterior Avalanche i Azure Grey Tri-Coat que s'ofereix per primera vegada a la línia Raptor.
Per què hauríeu d'actualitzar la motocicleta amb la nostra llum posterior universal
Com carregar una bateria de motocicleta Harley Davidson
Característiques clau a tenir en compte a l'hora de triar un far de Harley Davidson
