Introducció a la nova generació de Chevrolet Camaro

Després que el Ford Mustang del 2005 tingués un gran èxit, Chevrolet va recuperar la confiança per reeditar el Camaro i convertir-lo en la seva aposta més gran. Aquesta és la seva segona generació després del retorn i la sisena des que va sortir per primera vegada l'any 1966. Aprofitant aquest nou llançament, la firma americana ha volgut retre homenatge als 50 anys d'història d'aquest model emblemàtic amb nombrosos esdeveniments. dins del programa Camaro. Cinquanta.

El disseny exterior del Camaro ha sofert un canvi estètic important, la part inferior davantera inclou grans obertures a la graella superior i inferior per a una millor refrigeració. millorant la seva aerodinàmica i les línies estètiques que fan que el nou Camaro destaqui dels seus germans grans. Encara recordes la 3a generació del Camaro? El Fars halo de tercera generació de Camaro són fars quadrats de 4 x 6 polzades. Els canvis estètics se centren tant en els spoilers davanters com posteriors i un capó amb insercions de fibra de carboni i el nou extractor d'aire. Els retalls i les faldilles completen el sofisticat paquet aerodinàmic. Compta amb unes rodes de 20" que completen un disseny exterior estètic que fa que les seves línies siguin admirades a tot el món. El preu de sortida del Camaro és de 25,000 dòlars així que si estàs pensant en adquirir-ne una ja pots mirar l'assegurança del cotxe que et mereixes.



En aquesta generació de Camaros, Chevrolet ofereix una selecció de tres tipus de motors. El motor de les versions d'entrada és un motor de quatre cilindres en línia turboalimentat de 2.0 litres que ofereix una potència de 275 CV. El segon motor és un nou V3.6 de 6 litres d'injecció directa i sincronització variable de vàlvules amb 335 CV. Per a les versions més esportives (les versions 1SS i 2SS) Chevrolet ha desenvolupat el motor LT1, un motor V6.2 de 8 litres que ofereix una potència de fins a 455 CV i un parell de 615 Nm. Per a quasi totes hi ha dos tipus de transmissions que es poden instal·lar, una automàtica de 8 velocitats o si es prefereix una manual de 6 velocitats.

L'estructura d'aquesta sisena generació té un augment de la rigidesa i alhora una disminució del pes, la qual cosa l'ajuda a arribar de 0 a 100 km/h en només 4 segons. Ve equipat amb una suspensió Magnetic Ride, que és un dels millors sistemes de suspensió, ja que llegeix les condicions de la carretera 1000 vegades per segon i ajusta els amortidors a les condicions de la superfície. Amb aquestes característiques, la refrigeració és fonamental, per això disposa d'un radiador de 36 mm i dos radiadors externs auxiliars que són la base de la refrigeració del tren propulsor, a part de la refrigeració principal disposa d'un refrigerador estàndard per a l'oli, la transmissió i el diferencial. posterior.

Aquesta generació de Camaro té tant les versions coupé com descapotable. El Camaro Convertible ara té una capota totalment automàtica que ofereix les mateixes línies exteriors que el Camaro Coupé i es pot obrir o tancar fins i tot a velocitats de fins a 30 mph. Els dos acabats amb què podem configurar el nostre Camaro són les versions LT i SS, així com la versió més radical de la marca, la versió ZL1, de la qual parlarem en properes entrades.