Els executius de FCA van anunciar tres llançaments de Jeep per als propers mesos a l'Argentina.
* Compass Trailhawk: a finals d'any arribarà l'esperada versió de gamma alta del SUV Jeep per al Segment C (compacte). Aquesta versió de Trailhawk fa tres anys que es fabrica al Brasil, però només ara arribarà al nostre mercat. Té la mateixa mecànica del Renegade Trailhawk: motor 2.0 turbodièsel (170 CV i 350 Nm), combinat amb una transmissió automàtica de nou velocitats i tracció a les quatre rodes (amb programes de conducció Select Terrain).
* Jeep Wrangler JL: la nova generació del clàssic Jeep tot terreny arribarà a l'Argentina a principis del 2020 (també, per fi!). S'oferirà amb una carrosseria de dues (Sport) i quatre portes (Il·limitat), amb diferents nivells d'equipament, inclosa la versió Rubicon. L'única motorització confirmada de moment per al nostre mercat és el conegut Pentastar V6 3.6 (285 CV i 353 Nm). Es combinarà amb una transmissió automàtica de vuit velocitats (amb convertidor de parell), doble tracció i caixa de canvis.
* Jeep Gladiator: la recollida basada en Wrangler té una data d'arribada al nostre mercat a mitjan 2020. Tindrà la mateixa motorització que la JL, però amb una caixa de càrrega per portar una tona i un avantatge fiscal. En ser homologat com a vehicle comercial, la pick-up Gladiator estarà exempta d'impostos interns, un impost que va afectar reiteradament el Wrangler. Aquí podeu trobar el
Fars LED Jeep Gladiator JT, està aprovat per DOT SAE.
* Ram 2500 Facelift: encara que fora de la marca Jeep, FCA ha confirmat aquesta tarda a finals d'any que hi haurà una actualització de la pick-up més potent de la marca Ram. El nou 2500 adoptarà els canvis estètics i d'equipament que ja s'ofereixen al 1500 (2019, llegiu ressenya). Continuarà important-se de Mèxic i mantindrà el conegut motor Cummins de sis cilindres: 6.7 turbodièsel (325 CV i 1,016 Nm). La nova generació del Ram, que ja es ven als Estats Units (veure fotos), encara està "en estudi" per a l'Argentina.