El nou Jeep Wrangler Mojave debuta abans de finals d'any

Segons un informe recent, abans d'acabar l'any en curs hauríem d'assistir a l'estrena d'un nou nivell d'acabat per a la gamma Wrangler, el futur Jeep Wrangler Mojave. Serà similar al Jeep Gladiator Mojave introduït l'any passat i que té una configuració especialment habilitada per a l'ús fora de la carretera al desert.



La firma nord-americana va presentar a principis de l'any passat el nou Jeep Gladiator Mojave, una nova versió del pick-up amb un marcat caràcter tot terreny que es caracteritza per una configuració de bastidor específica, especialment dissenyada per utilitzar-se en zones de sorra o desèrtiques.

La configuració d'aquesta nova variant és tan radical que la marca li va afegir l'emblema "Desert Rated", seguint l'estil de segell "Trail Rated" que identifica les versions més capaces del Wrangler, que presenten una configuració de marc especialment dissenyada. habilitat per a ús fora de carretera, generalment per a senders.

De moment només trobem una versió Mojave a la gamma Wrangler, el Jeep Gladiator Mojave presentat el febrer de l'any passat. Encara que segons aquest darrer informe, aquesta versió deixarà de ser aviat l'única, ja que el fabricant nord-americà de tot terreny ha desenvolupat una nova versió Mojave per al Jeep Wrangler convencional. Aquest arribarà abans d'acabar l'any, tot i que curiosament, l'informe indica que arribarà com a model 2021 i no com a model 2022, com era d'esperar. Per a Jeep Wrangler JL 2-18+, Jeep Gladiator JT 2020, utilitzen les mateixes 9 polzades Fars LED Jeep Wrangler que estan homologats DOT SAE. Entenem que davant els retards que aquesta crisi sanitària ha provocat a la indústria de l'automòbil, és d'esperar que el model Wrangler any 2022 tingui petites novetats a nivell d'equipament, sense grans canvis de model ni la composició del seu catàleg.

Com el seu germà de la gamma pick-up, el nou Jeep Wrangler Mojave tindrà una nova configuració de bastidor, que serà específica d'aquesta versió i que de ben segur tindrà les mateixes característiques tècniques que el Gladiator Mojave. Tots aquests canvis es centren en el bastidor, on trobarem nous eixos més amples i reforçats, un esquema de suspensió molt modificat amb nous amortidors FOX, amb nova distància al terra i recorregut més llarg. Les llantes estaran calçades amb pneumàtics fora de carretera Falken Wildpeak massius de 33 polzades.

A l'exterior trobarem una nova caputxa davantera més voluminosa amb una gran entrada d'aire, alguns accessoris fora de carretera i els diferents emblemes Mojave i Desert Rated d'aquesta versió. A l’interior trobarem nous recobriments amb emblemes Mojave en diverses zones del vehicle i un nou mode de conducció, anomenat "Off-road Plus", que un cop activat modifica el comportament de l’accelerador, la transmissió i el control de tracció per maximitzar el rendiment del model fora de l’asfalt.