La història no contada del Jeep Wrangler

Els SUV volen dominar, però sempre hi haurà professionals fora de la carretera disposats a aguantar, menys preocupats per l'estètica que per la capacitat de tot terreny i centrats en allò que realment importa. Un dels que encara roman als peus del canó és el Jeep Wrangler, la història oficial del qual té poc més de 30 anys, però les arrels es remunten a la primera meitat del segle passat.

Avantpassat militar: Willys MB
Willys MB

L'origen del Jeep Wrangler es troba en el del mateix Jeep. Conegut aleshores com Willys-Overland, l'any 1940 va participar en el concurs de l'exèrcit dels Estats Units per presentar el seu projecte de vehicle per a les forces armades. La seva proposta va ser el Quad, que ja va establir la base estètica del model: formes rectangulars, reixa característica amb lames, fars rodons, etc.

Durant el procés va anar evolucionant per adaptar-se a les exigències de l'exèrcit, guanyant certa mida per convertir-se en el Willys MA i, més tard, en el MB definitiu.

L'avantpassat civil: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Com amb tants avenços, el Willy va passar de l'àmbit militar al civil, rebent un canvi de nom pel camí (CJ) així com en la seva morfologia i mecànica: un motor de quatre cilindres de 60 CV, un xassís més rígid, un parabrisa més gran i suspensions. més confortable.

Va començar el seu recorregut l'any 1945 i es va fabricar fins l'any 1986, passant per diverses sèries que van perfeccionar el concepte de diferents maneres: augmentant progressivament la potència dels motors, millorant la caixa de canvis, etc.

Primera generació (1986) Jeep Wrangler YJ

L'any 1987, el mercat exigia un major nivell de confort, fins i tot sense perdre la capacitat de tot terreny, la qual cosa va portar a Jeep a llançar el primer Wrangler, que va rebre el nom de YJ. Va mantenir gran part del caràcter del seu predecessor, però es va distingir per uns fars rectangulars força característics. Es comercialitzava amb un motor de poc més de 110 CV.

Segona generació (1997) Jeep Wrangler

No va ser fins una dècada més tard que va aparèixer la segona generació, que estava clarament inspirada en els predecessors del mateix Wrangler, recuperant uns fars rodons que no ha perdut des d'aleshores.

Durant la seva llarga vida es va presentar el primer Rubicon, una versió extrema amb una capacitat 4x4 superior a la mitjana. En la seva primera aparició, l'any 2003, ja disposava de caixa de canvis 4:1, frens de disc a les quatre rodes, tracció a les quatre rodes amb tres diferencials, etc.

Tercera generació (2007) Jeep WranglerJK

Fidel a la cita, 10 anys després es va presentar la tercera generació del Jeep Wrangler, que va comportar importants innovacions. Va créixer de mida, va estrenar un nou xassís, va renovar completament la seva gamma de motors (tant gasolina com dièsel, amb potències de fins a 285 CV) i va marcar el debut de la versió Unlimited, amb major longitud i distància entre eixos, carrosseria de quatre portes i capacitat per a cinc passatgers. 

Jeep Wrangler JL de quarta generació (2018).



Un cop més a temps, la quarta generació del model és la que es troba actualment al mercat. La seva imatge evoluciona el que ja se sap, amb una estètica que combina modernitat i familiaritat. Ha augmentat encara més les seves capacitats fora de pista, millorant la seva distància al terra, així com els angles d'aproximació, sortida i trencament. Els seus motors són de gasolina de 285 i 268 CV, el petit disposa de tecnologia d'hibridació suau. El propietari del Wrangler prefereix actualitzar el vehicle amb Fars led OEM de Jeep JL, perquè és més brillant i té una llarga vida útil. A més, la seva gamma de carrosseries és més àmplia que mai: tres portes, cinc portes, sostre tancat, capota tova, capota rígida desmuntable... i fins i tot l'esperada variant pick-up, que ha rebut el nom de Jeep Gladiator.