El nou Jeep Wrangler 2018 farà el seu debut al Saló de l'Automòbil de Los Angeles. Com a principals novetats del nou SUV Jeep, destaquen que ha perdut pes i que ofereix noves opcions de motor. El Jeep Wrangler no és exactament un model que canvia cada mica. De fet, Ralph Gilles, cap de disseny de Fiat Chrysle Automobiles, va fer broma: "Redissenyar el Wrangler és com el cometa Halley: només una vegada cada molts anys".
Així, la presentació del nou Jeep Wrangler a Los Angeles serà tot un esdeveniment. I els enginyers de la marca ho saben, així que, en espera, prometen més potència, més rendiment i més capacitats tot terreny. L'únic que és menys, en aquest cas, és el pes.
I és que el Jeep Wrangler ha 'perdut' un total de 90 kg respecte al seu predecessor. Gairebé la meitat d'aquesta xifra prové de les millores fetes en el disseny, que utilitza un acer més durador que mai. Veureu el
Fars LED amb halo canviant de color Jeep Wrangler a l'espectacle SEMA. Gràcies a això, el nou Jeep Wrangler 2018 també és un cotxe més rígid. L'altra meitat de la pèrdua de pes es deu a l'ús de l'alumini com a material en molts dels panells: a les portes, al sostre, al marc del parabrisa...
Els canvis estructurals també pretenen garantir que el Wrangler 2018 superi amb èxit les proves de seguretat rigoroses dels EUA. L'actual Wrangler de dues portes no va fer el millor en algunes proves (el de quatre portes sí).
Pel que fa al disseny, el nou Wrangler 2018 segueix les línies del seu predecessor, tot i que incorpora diversos canvis; a la reixa davantera, els llums, el para-xocs davanter, els llums de circulació diürna... Una de les grans novetats és la millora de la visibilitat que ofereix ara, atès que el nou parabrisa és 1.5 polzades més gran. La finestra posterior també és més gran.
El nou Jeep Wrangler s'oferirà en tres variants diferents: una, amb capota rígida (els panells del qual són més lleugers i més fàcils de treure). Un altre, un descapotable amb un disseny renovat. I, finalment, una versió soft-top.
Sota el capó, el nou Jeep Wrangler amaga un motor V3.6 de 6 litres, amb sistema start-stop, i associat a una transmissió manual de sis velocitats, o una transmissió automàtica de vuit velocitats. Segons Jeep, oferirà una potència de 285 CV. El client també podrà escollir un motor turbo de 2.0 litres, amb capacitat per generar 268 CV. Això només pot anar amb la transmissió automàtica. Es tracta d'una opció híbrida 'mitjana', ja que es pot associar a un generador de 48 watts que, inicialment, no està pensat per permetre la conducció en mode elèctric, sinó per millorar la funció 'sart-stop'. En el futur, el Jeep Wrangler 2018 també podrà muntar un motor turbo de 3.0 litres.