Què és millor, Jeep Wrangler o Pajero?

Busques un 4x4? Llavors segur que us heu preguntat quin és millor, el Jeep Wrangler o el Montero. És un segment on queden pocs models.

Què és millor, el Jeep Wrangler o el Montero? En un moment en què els autèntics tot terreny no estan en el seu millor moment, fem una ullada a què ofereixen aquests dos contendents. I és que, fa un temps us vaig portar les 3 raons per les quals ja no es fabriquen els SUV autèntics, sent els SUV d'èxit els que més dany han fet en aquest tipus de vehicles.

No obstant això, encara hi ha un perfil de client que busca i demana un SUV, per això cal analitzar les poques opcions que hi ha al mercat per poder trobar el vehicle més adequat. Juntament amb el Toyota Land Cruiser, el Suzuki Jimny o el Mercedes G-Class, trobem els dos protagonistes d'aquesta petita comparativa tècnica que pot ser una alternativa real per a aquell conductor de vehicles 4x4.
Jeep Wrangler: el recentment renovat

Tot i que encara no ha sortit a la venda oficialment, ja tenim moltes dades interessants sobre el nou Jeep Wrangler que podem utilitzar en aquesta petita comparació. Es va donar a conèixer oficialment a finals de l'any passat i es tracta d'una generació completament nova que substitueix l'actual (JK) que porta activa des de l'any 2011 i que també segueix a la venda.

Com en la generació anterior, el Jeep Wrangler estarà disponible tant en una versió de tres portes com en una de cinc portes, la qual cosa suposa un augment de longitud, sent 4,290 i 4,850 mm, respectivament. Tot i que de moment no es coneixen l'amplada i l'alçada, en el model anterior era de 1,873 mm i 1,825 mm, per la qual cosa no es preveu que variï gaire en aquest nou model, tot i que la distància entre eixos serà més gran, molt bona per llums led de rodes instal·lació, ja que la generació JK era més curta i tenia una distància entre eixos de 2,424 mm. El maleter era de 141 litres a la versió de tres portes i fins a 284 litres a la de cinc portes.

Pel que fa als motors, de moment no s'han definit les unitats amb què estarà equipat el nou Wrangler 2018, però sabem que als Estats Units estarà disponible amb dos motors de gasolina, un turbo de 270 litres de 2.0 CV i un 285 CV de 3.6 CV, així com un dièsel de 3.0 litres amb 260 CV. Els motors es poden associar a transmissions manuals de sis relacions o automàtiques de vuit, així com a reducció, eixos rígids i tracció integral que es poden connectar manualment.



Les capacitats tot terreny del nou Jeep es poden resumir en un angle d'aproximació de 44º, un angle de sortida de 37º i un angle de trencament de 27.8º graus, així com una distància al terra de 27.4 cm i una profunditat de vadeig que arriba als 30" On. d'altra banda, s'ha integrat més tecnologia al nou Wrangler, com un sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 5 a 8.4 polzades, Fars Jeep JL rgb halo, connectivitat Android Auto i Apple CarPlay i una pantalla de 3.5 polzades. 7 polzades al quadre d'instruments per controlar tots els paràmetres del vehicle. De moment no s'han revelat els preus, però la generació anterior parteix de 39,744 euros en la versió de tres portes i 42,745 euros en la versió de cinc portes.

Tot i que el Wrangler és completament nou, el Montero es va llançar al mercat l'any 2012 i es va renovar mitjançant un restyling l'any 2015. Presenta un concepte de vehicle lleugerament diferent al del 4x4 nord-americà, amb capota rígida, parabrisa no retràctil i portes. amb frontisses a l'interior, la qual cosa significa que no es poden treure si cal.

Tanmateix, el Montero és una opció fantàstica per les seves dimensions. També està disponible en una versió de tres i cinc portes amb les diferències de mida que això comporta. Amb 4,385 mm de llarg en la versió de tres portes i 4,900 mm en la versió de cinc portes, l'amplada és de 1,875 mm i l'alçada és de 1,860 mm en ambdós casos. Tanmateix, la distància entre eixos oscil·la entre 2,545 i 2,780 mm. El seu maleter pot tenir entre 215 i 1,790 litres, segons la carrosseria i el nombre de files de seients, ja que la versió de cinc portes ofereix set seients a l'interior.

A nivell mecànic, el Mpntero està disponible amb un únic motor dièsel DI-D de 3.2 litres amb quatre cilindres en línia que ofereix 200 CV de potència i 441 Nm de parell. Només està disponible amb una transmissió automàtica de cinc velocitats, que canalitza la potència a l'asfalt mitjançant un sistema de conducció Super Select 4WD II amb un diferencial central bloquejable, així com el diferencial posterior.

En ser un 4x4 cal parlar de les seves capacitats tot terreny. El Montero té un angle d'aproximació de 34.6º, un angle de sortida de 34.3º i un angle de trencament de 24.1º, mentre que la distància al terra és de 20.5 cm i la profunditat de vadeig és de 70 cm. També ofereix un ampli equipament tecnològic, com una pantalla tàctil de 7 polzades per al sistema multimèdia amb diferents opcions de connectivitat, una càmera de visió posterior, fars de xenó o il·luminació automàtica de llum llarga, entre d'altres. Els preus comencen a partir de 35,700 euros en la versió de tres portes i 38,700 en la versió de cinc portes.
conclusió

Ara, com haureu vist, són dos autèntics 4x4 que ofereixen un enfocament lleugerament diferent. El Jeep Wrangler és un vehicle més recreatiu per als amants del tot terreny, les excursions i les activitats a l'aire lliure. El seu principal inconvenient és la manca de maleter, mentre que el seu punt fort és la versatilitat que ofereix, la seva carrosseria desmuntable i la gamma de motors i transmissions.

Per contra, el Montero ofereix un enfocament diferent. És un vehicle de treball, molt més pràctic pels seus set seients, però més limitat pel que fa a les capacitats tot terreny i la gamma de motors. Afortunadament, té un preu encara més competitiu que el Wrangler de la generació JK, la qual cosa és un punt a favor si es tenen en compte els preus d'aquest tipus de vehicles. També és un aspecte més a tenir en compte que el Montero té una relació més directa amb un cotxe, un cotxe que es pot utilitzar més en el dia a dia pel seu enorme maleter, per exemple.